えぬえふさん(貸切バス・旅行会社web担当者)のブログ: 8月 2015

2015年8月26日水曜日

貸切バス・旅行会社web担当者がチェックするポイント(その他)16

■　羽田～秋葉原間の舟運の実現を目指した社会実験

国土交通省から以下の発表がありました。

報道発表資料：羽田～秋葉原間の舟運の実現を目指した社会実験を実施します - 国土交通省
http://www.mlit.go.jp/report/press/sogo03_hh_000091.html

羽田～秋葉原間が2時間40分もかかるので、通常の空港アクセスとしては甚だ疑問ですが、普段の定期航路の無い地域を通るということで、「運河から見る東京観光」として一定の需要はあると思います。船の定員が40名のようなので、中型バスに乗り切れる程度の御一行様なら、雨天の対策が改良されれば、観光素材としての利用価値は高いと考えます。

【株式会社ノースフィールドがご案内しているサイト】
・貸切バスご予約サポートセンター　http://www.nftd.jp/bus/
・団体旅行ご案内センター　http://www.nftd.jp/gt/
・企業送迎バス｜契約送迎バス専門サイト　http://www.f-project.tv/
・貸切バス案内所｜貸切バス専門サイト　http://kb-navi.com/

2015年8月25日火曜日

貸切バス・旅行会社web担当者がチェックするポイント(鉄道編)18

■相鉄厚木線　乗車体験会 2

先日書いた「相鉄厚木線乗車体験会」について、ニュースサイトで取り上げられました。

『相鉄厚木線乗車体験会』開催｜鉄道ニュース｜2015年8月24日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
http://railf.jp/news/2015/08/24/140000.html

勝手に期待していたサプライズはなかったようです...。
今回は1日限りでしたが、年に1、2回企画して頂ければ、家族を無視して個人的に乗車出来るチャンスもあるかと思いますので、相鉄さん、是非定例化をお願いします！

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2015年8月17日月曜日

貸切バス・旅行会社web担当者がチェックするポイント(道路編)76

■お盆の渋滞

今年のお盆休みは16日が日曜日ということで、高速道路の混雑ピークも15日と16日の午後がピークと予想されていました。確かに混みましたが、想定の範囲内といったところで、不謹慎ですが、ちょっと期待外れでした。

で、今日から仕事再開で、渋滞もいつものパターンに戻ると思いきや、これを書いている時点での状況がこちら、

なんだか日曜午後のような雰囲気。
そうなんですね。月曜の今日もまだお盆休みの人がいて、帰りの渋滞が土日に限ったわけではないということなのでしょう。お約束の高速道路渋滞ニュース映像も迫力がなくなってきたわけです。

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2015年8月15日土曜日

貸切バス・旅行会社web担当者がチェックするポイント(鉄道編)17

■相鉄厚木線　乗車体験会

相鉄から素晴らしい企画の告知がありました。

1日乗車券を買って乗ろう「相鉄厚木線　乗車体験会」のお知らせ｜電車に乗る｜相鉄グループ
http://www.sotetsu.co.jp/train/info/249.html

この聞きなれない「厚木線」と言うのは、相模国分信号所(かしわ台と海老名駅の間にある分岐ポイント。かしわ台から向かうと、小田急線が見えてくるちょっと手前あたり)と相鉄の厚木駅(厚木操車場・厚木貨物駅とも)を結ぶ路線。相鉄厚木駅はJR相模線の厚木駅に隣接していて、休車車両保管や一般車両の夜間留置に使用されています。

この路線、普段は回送電車しか走っていませんので、今回のイベントで乗車が出来たら、極めて貴重な体験となることでしょう。

なお、駅といっても旅客ホームはないので降りることはできないと思います。ただし、マニア的には、当日運行する車両を4両編成くらいにして、JR厚木駅の未使用ホームに乗り入れ！　な～んてことになったら、休暇申請して３日前くらいから並ぶ覚悟が出来ますが如何でしょうか？？

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2015年8月13日木曜日

貸切バス・旅行会社web担当者がチェックするポイント(バス編)12

■9月12日「バスの日」イベント

ニュースサイトに以下の記事がありました。

降車ボタン押し放題　バスの日イベント9月12日に開催　東京都交通局 | 乗りものニュース
http://trafficnews.jp/post/42286/

路線バスで「降車ボタン押すぞー」と心に決めていて、いざ押そうと指を伸ばすと、他の人がタッチの差で押してしまうことは「あるある」ですが、「バスの日」イベントでは、その恨みを晴らすべく「降車ボタン押し放題」だそうです。

ただ、降車ボタンを押すと、乗務員がどこかのタイミングで解除しないと、次の人が押せないような仕様ですよね。　ということは、乗務員側はえらい大変な作業となるんじゃないでしょうか？　ご苦労様です。

2015年8月11日火曜日

貸切バス・旅行会社web担当者がチェックするポイント(道路編)75

■新小仏トンネル2

少し前になりますが、小仏トンネルに関する動きがありました。

小仏トンネル渋滞解消に新線　中央道、１０年後完成目標：朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASH856DD8H85UTIL042.html

3月に国土交通省が出していた結論の通り、１車線の上りのトンネルを追加するだけという、渋滞対策としては最小限の内容。上野原ICでの車線減は変わらないので、今度はここを先頭とした渋滞になり、本質的にはあまり変わらないのではと予想しています。

また、圏央道にまで影響を及ぼす下りの渋滞についてはどう対応していく考えなのか、責任者に聞いてみたいところです。

もしかしたら、追加で掘るトンネルを「時間帯によって上り下りを入れ替える！」　なぁ～んてウルトラCは無いでしょうね...。

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2015年8月6日木曜日

貸切バス・旅行会社web担当者がチェックするポイント(道路編)74

■ぼくのなつやすみ(えびなじゃんくしょん)

けんおうどううちまわり、えびなじゃんくしょんふきんですが、ふだんでもこんでいるのに、なつやすみなって、さらにじゅうたいがはげしくなってきました。
したのずは、このにっきをかいているじてんのじょうきょうです。

じゅうたいが、けんおうあつぎまでのびています。
ふじさわほうめんかいつうごは、じゃんくしょんちょくぜんで、みぎしゃせんから「い～れ～て～」とういんかーをだしても、むしされて、はいれなくなったときいています。

これからなつやすみがほんかくかしますし、また１１がつまつまでには、けんおうどうが、とうほくどうまでつながれば、くるまもおおくなります。さらに、えびなみなみとあつぎみなみの、しんとうめいかいつうも１ねんおくれるみたいなので、えびなじゃんくしょんのじゅうたいは、ますますはげしくなってくるとおもいます。
こどもながらにしんぱいしています。

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