貸切バス・旅行会社web担当者がチェックするポイント(鉄道編)6

■上野東京ライン
3月14日のダイヤ改正では「北陸新幹線」の開業が最も大きなポイントですが、通勤などで東海道線の東京駅を利用しているサラリーマンには、「上野東京ライン」の開通の方が重要なのではないでしょうか。

２０１５年３月ダイヤ改正について｜JR東日本
https://www.jreast.co.jp/press/2014/20141222.pdf

で昨日、3月の時刻表が発売されましたので、この上野東京ライン関連のページを見てみると、朝の東海道線が、当たり前ですがほとんど東京駅終着だったものが、高崎行や宇都宮行などが多数となり、帰りの夕方も、東京駅始発が激減で、高崎・宇都宮・籠原から直通してくる列車がほとんどとなっていました。

東海道線で東京駅を利用している丸の内周辺のサラリーマンは、帰路「東京始発だから２～３本ずらせば座って帰れるしwww」と余裕でしたが、3月14日以降は東京駅が途中駅状態となるので、座って帰れるというこれまでの特権がなくなってしまいます。

週明けの3月16日月曜日の夜のニュースが、「いや～座れなくなって困っちゃいましたね」という東海道線利用者と、一方「品川から常磐線が直通してとっても楽になりました(ニコッ)」という品川駅でのＯＬへのインタビュー風景が目に浮かんできそうです。



【株式会社ノースフィールドがご案内しているサイト】
・貸切バスご予約サポートセンター 　http://www.nftd.jp/bus/
・団体旅行ご案内センター 　http://www.nftd.jp/gt/
・企業送迎バス｜契約送迎バス専門サイト 　http://www.f-project.tv/
・貸切バス案内所｜貸切バス専門サイト 　http://kb-navi.com/

貸切バス・旅行会社web担当者がチェックするポイント(道路編)51

■箱崎ジャンクション2

昨日に引き続き箱崎JCT。ここには高速道路上に信号があります。



高速道路上の信号といえば、美女木JCTが有名ですが、ここにも存在します。
箱崎JCTについて、わかりやすいサイトがありますので、攻略法はこちらを参照してください。

旅の記録　首都高速箱崎ロータリー
http://fumi.ninja-x.jp/Hakozaki.html#Honsen4


【株式会社ノースフィールドがご案内しているサイト】
・貸切バスご予約サポートセンター 　http://www.nftd.jp/bus/
・団体旅行ご案内センター 　http://www.nftd.jp/gt/
・企業送迎バス｜契約送迎バス専門サイト 　http://www.f-project.tv/
・貸切バス案内所｜貸切バス専門サイト 　http://kb-navi.com/

貸切バス・旅行会社web担当者がチェックするポイント(道路編)50

■箱崎ジャンクション

恐らく、このJCTに関わる出入口をすべて把握し、使いこなせるているドライバーは、ごくわずかだと思います。下の看板をご覧ください。




非常に難易度の高いJCTですが、ここを理解できるようになると、6号と7号線を行き出来たり、そんな必要性があるのかどうかわかりませんが、C1方面から来て、このPAを経由してC1方面に戻るなんて裏技的なことが出来るようになります。
渋滞の名所で、しかも分岐合流にわずかな距離しかないので、進行方向を悩んでいる余裕はありません。ご利用の際はお気をつけて！


【株式会社ノースフィールドがご案内しているサイト】
・貸切バスご予約サポートセンター 　http://www.nftd.jp/bus/
・団体旅行ご案内センター 　http://www.nftd.jp/gt/
・企業送迎バス｜契約送迎バス専門サイト 　http://www.f-project.tv/
・貸切バス案内所｜貸切バス専門サイト 　http://kb-navi.com/

貸切バス・旅行会社web担当者がチェックするポイント(その他)6

■　／＾o＾＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ

ふ2　じ2　さん3　ということで2月23日は「富士山の日」だそうです。今日は、静岡県側・山梨県側両方で様々なイベントが行われるようです。

ところで、個人的に「富士山」といえば、こちら。

【基本編】　

【応用編】

基本編で、この曲の後に演奏されたのが、「178bpm」の名(迷？)曲「電気ビリビリ」だといことを知っている人は、オッサンかオバサンの場合が多いので注意が必要です。

 

【株式会社ノースフィールドがご案内しているサイト】
・貸切バスご予約サポートセンター 　http://www.nftd.jp/bus/
・団体旅行ご案内センター 　http://www.nftd.jp/gt/
・企業送迎バス｜契約送迎バス専門サイト 　http://www.f-project.tv/
・貸切バス案内所｜貸切バス専門サイト 　http://kb-navi.com/

貸切バス・旅行会社web担当者がチェックするポイント(バス編)8

■痛バス

「痛車(いたしゃ)」とは『車体に漫画・アニメ・ゲームなどに関連するキャラクターやメーカーのロゴをかたどったステッカーを貼り付けたり、塗装を行うなどして装飾した自動車』(wikipedia）とあります。
自動車なのでバスもその中に入りますが、狭い意味でそのような装飾をしたバスのことを敬意を表し「痛バス」と呼ぶことがあります。

痛バスの例
特急はぼろ号（絶景領域・萌えっ子仕様）運行のお知らせ｜沿岸バス株式会社
http://www.engan-bus.co.jp/information/info_20130402_moekko_express.html

最近では、いわゆる「ゆるキャラ」や、予めの場合や結果としての場合も含み、町おこしの為に２次元と自治体がタイアップすることもあります。路線・高速・定期観光の分野では少ないながらも実例があるようですが、貸切バスの「痛バス」ニーズは？
個人的には一定程度存在すると考えています。
例えば、船橋に車庫がある貸切バス会社が「ふなっしー」の利用契約をして、「貸切痛バス」として運用すれば、注目度はかなり高め。SNSでの拡散も大いに期待でき、結果として業績向上に貢献するのではないでしょうか。ふなっしー痛バスの場合は、サスペンションは切って車体の上下振動が多めにするのはお約束です。


【株式会社ノースフィールドがご案内しているサイト】
・貸切バスご予約サポートセンター 　http://www.nftd.jp/bus/
・団体旅行ご案内センター 　http://www.nftd.jp/gt/
・企業送迎バス｜契約送迎バス専門サイト 　http://www.f-project.tv/
・貸切バス案内所｜貸切バス専門サイト 　http://kb-navi.com/

貸切バス・旅行会社web担当者がチェックするポイント(バス編)7

■三菱ふそうの観光バスは超エコカーだった！

ネット上で鉄道系の記事が見つけるのは容易ですが、観光バスの記事となると、残念ながら事故以外ではなかなか新しい記事が出てこないのが現状です。
そんな中、昨日以下の記事が出ていました。


三菱ふそうの観光バスは超エコカーだった！ | 交通コメンテーター西村直人の乗り物見聞録 | 東洋経済オンライン | 新世代リーダーのためのビジネスサイト
http://toyokeizai.net/articles/-/61065

街中を走っているいわゆる「路線バス」以外でも、広い意味で環境を考慮することがポイントとなっています。


【株式会社ノースフィールドがご案内しているサイト】
・貸切バスご予約サポートセンター 　http://www.nftd.jp/bus/
・団体旅行ご案内センター 　http://www.nftd.jp/gt/
・企業送迎バス｜契約送迎バス専門サイト 　http://www.f-project.tv/
・貸切バス案内所｜貸切バス専門サイト 　http://kb-navi.com/

貸切バス・旅行会社web担当者がチェックするポイント(道路編)49

■渋谷入口【３号渋谷線（下り）】の新設

あと2週間ほどで首都高中央環状（C2）品川線が開通となりますが、良いことばかりではなく「大橋JCT」が更に混むんじゃないかな思っていたところ、同じ予想をしているサイトがありました。


首都高C2全通でC1が有利に？　想定される渋滞ポイントと賢い使い方とは | 乗りものニュース
http://trafficnews.jp/post/37907/


で、その2ページ目にある『また4年後には。3号線下り渋谷入口ランプを新設。』の文言。
初めて知りました。まったくノーマークでした。
調べてみると、2014年の6月の首都高の定例会見で発表されているじゃないですか。

定例会見(平成26年6月4日)配布資料
http://www.shutoko.co.jp/company/interview/~/media/pdf/corporate/company/interview/h26/0604_shiryo.pdf

この時は大規模更新・大規模修繕、特に東品川桟橋・鮫洲埋立部のニュースが注目され、その他の部分のチェックが漏れていました。TVやポータルサイトのニュース欄だけでは、十分な情報収集とは言えないことを痛感です。


【株式会社ノースフィールドがご案内しているサイト】
・貸切バスご予約サポートセンター 　http://www.nftd.jp/bus/
・団体旅行ご案内センター 　http://www.nftd.jp/gt/
・企業送迎バス｜契約送迎バス専門サイト 　http://www.f-project.tv/
・貸切バス案内所｜貸切バス専門サイト 　http://kb-navi.com/

貸切バス・旅行会社web担当者がチェックするポイント(道路編)48

■小田原箱根道路が３月２１日（土）に全線開通

ローカルな話題としての扱いかもしれませんが、かなり重要と思える発表がありました。

小田原箱根道路が３月２１日（土）に全線開通します。
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/08kisha/index/2014/150217_01.htm

箱根湯本駅前辺りから東風祭信号付近まで、週末の午後にはかなりの渋滞で、「かまぼこの里まであと少しなのに、全然動かないっ」ということがありますが、これで少しは解消される期待が。また、小田原厚木道路と箱根湯本駅前間が今回の全線開通でほぼダイレクトで繋がるようになるのは、かなり気持ち的には楽になります。暫定2車線から4車線にもなるのもポイント。箱根へのアクセスがより良くなりますね。



【株式会社ノースフィールドがご案内しているサイト】
・貸切バスご予約サポートセンター 　http://www.nftd.jp/bus/
・団体旅行ご案内センター 　http://www.nftd.jp/gt/
・企業送迎バス｜契約送迎バス専門サイト 　http://www.f-project.tv/
・貸切バス案内所｜貸切バス専門サイト 　http://kb-navi.com/

貸切バス・旅行会社web担当者がチェックするポイント(道路編)47

■首都高速からの東京駅　首都高速都心環状線13.5km付近

首都高速から見えそうで見えない「東京駅」ですが、ちょうど新幹線を跨ぐ地点で一瞬だけ、金網に邪魔されず、丸の内駅舎の姿を見ることができます。




運が良ければ北陸新幹線の車両も見ることができますね。

って書いていて思いましたが、(注 ここからマニア向け)JR西日本の北陸新幹線車両W7系が23番線に入り、またJR西日本の東海道新幹線車両N700系が14番線に入って、東京駅で(なのに)JR西日本の車両が並ぶ、ということがあるのでしょうか？　運用を確認するすべがないのでわかりませんが、それが写せたら、かなり貴重だと思います。


【株式会社ノースフィールドがご案内しているサイト】
・貸切バスご予約サポートセンター 　http://www.nftd.jp/bus/
・団体旅行ご案内センター 　http://www.nftd.jp/gt/
・企業送迎バス｜契約送迎バス専門サイト 　http://www.f-project.tv/
・貸切バス案内所｜貸切バス専門サイト 　http://kb-navi.com/

貸切バス・旅行会社web担当者がチェックするポイント(道路編)46

■圏央道相模原IC　3月29日開通

なかなか発表がなかったので「また延期か？」とも思っていましたが、ようやく公式が出ました。

圏央道　相模原ICが 3月29日（日）12時に開通します。 | ニュースリリース | プレスルーム | 企業情報 | 高速道路・高速情報はNEXCO 中日本
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3605.html

海老名JCTから寒川北も3月8日に繋がりますので、これで「さがみ縦貫道」の基本部分は出来上がったことになるのではないでしょうか。あとは厚木パーキングのスマートインターチェンジの追加と、実は大本命の海老名南JCTの工事が残っています。

そういえば最近、相模原IC付近に出来るショッピングモールからの求人の募集が、新聞の折り込みに入ってます。家電量販店とか回転すし屋さんとか美容室等々。物流センターなども増えてきており、圏央道沿線がにぎやかになってきていると感じています。


【株式会社ノースフィールドがご案内しているサイト】
・貸切バスご予約サポートセンター 　http://www.nftd.jp/bus/
・団体旅行ご案内センター 　http://www.nftd.jp/gt/
・企業送迎バス｜契約送迎バス専門サイト 　http://www.f-project.tv/
・貸切バス案内所｜貸切バス専門サイト 　http://kb-navi.com/

貸切バス・旅行会社web担当者がチェックするポイント(その他)5

■北陸新幹線一番列車を確保できるか？

明日の10時に、3月14日開業の北陸新幹線指定席が一斉に発売開始となります。先日も書きましたが、希望の列車を確保するには、まずは10時ピッタリに発券端末のボタンを押すことが求められます。
さて、今このブログを書いている担当者はその素質があるでしょうか...。1日前の予行演習です。

実際の端末では実験はできませんので、時刻が表示されるサイトの画面コピーです。
0.059秒遅れました(9時59分59秒999で「発売前」と返されるよりは良いけど)。
精進が足りません(反省)



【株式会社ノースフィールドがご案内しているサイト】
・貸切バスご予約サポートセンター 　http://www.nftd.jp/bus/
・団体旅行ご案内センター 　http://www.nftd.jp/gt/
・企業送迎バス｜契約送迎バス専門サイト 　http://www.f-project.tv/
・貸切バス案内所｜貸切バス専門サイト 　http://kb-navi.com/

貸切バス・旅行会社web担当者がチェックするポイント(その他)4

■立ち席航空券

「立席特急券」というのは存在しますが、「立ち席航空券」も現実になりそうな状況です。

春秋航空、中国の旧正月シーズンに立ち席航空券発売か？ : Traicy
http://www.traicy.com/archives/8710335.html

離着陸時や気流の悪いところを通過する際には、シートベルト着用のサインが出ますので、完全な立ち席ではなく、シートベルトが出来る「折り畳み式の簡易座席」のようです（駅にある腰掛だけ出来るベンチのようなイメージ）。「やむを得ず急上昇・急降下をする場合がございますので、つり革手すりに必ずおつかまり下さい」とはならないみたいですね。

でも、普段、1時間近く電車で通勤してる人から見れば、羽田・伊丹くらいの距離・時間であれば、立ち席でも構わないという意見もありそうです。高速バスと競争できる程度の料金が実現できれば、一定の需要はあると思います。


【株式会社ノースフィールドがご案内しているサイト】
・貸切バスご予約サポートセンター 　http://www.nftd.jp/bus/
・団体旅行ご案内センター 　http://www.nftd.jp/gt/
・企業送迎バス｜契約送迎バス専門サイト 　http://www.f-project.tv/
・貸切バス案内所｜貸切バス専門サイト 　http://kb-navi.com/

貸切バス・旅行会社web担当者がチェックするポイント(道路編)45

■Wikipediaの間違い？

先日、以下のニュースがありました。

首都高、本線料金所５か所廃止…東京五輪までに : スポーツ : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
http://www.yomiuri.co.jp/olympic/2020/20150105-OYT1T50004.html

「そう言えば、今の代々木PAのところに料金所があったんだよなぁ」と、いろいろ調べてたところ、その過程で、wikipediaの記載に誤りがあるのではと、思える個所を発見しました。
それは首都高速新宿出入口のページです。


新宿出入口
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%AE%BF%E5%87%BA%E5%85%A5%E5%8F%A3

ここには『1964年（昭和39年）8月2日 : 三宅坂JCT-初台出入口間開通に伴い開設。』とありますが、地理院地図の空中写真1966年(昭和41年)06月29日を見ると、まだ完成していないことがわかります。
http://mapps.gsi.go.jp/map-lib-api/apiContentsView.do?specificationId=446967
(現在の新宿出入口からの合流付近に建物らしきものがありますが、これは初台方面からの料金所だったのでしょうか？)

で、いろいろとググってみましたが、オフィシャルの決定的な資料に辿り着くことができませんでした。ただ、新宿出入口の本当の開設日は「1969年(昭和44年)3月」のようです。

新宿副都心エリアの計画・設計の経緯と現状に関する研究
http://www.waseda.jp/sem-yoh/temp/02/04kinoshita.pdf

よろず　ウォッチング
http://www.asahi-net.or.jp/~ik9m-ummt/sinjuku.htm


【株式会社ノースフィールドがご案内しているサイト】
・貸切バスご予約サポートセンター 　http://www.nftd.jp/bus/
・団体旅行ご案内センター 　http://www.nftd.jp/gt/
・企業送迎バス｜契約送迎バス専門サイト 　http://www.f-project.tv/
・貸切バス案内所｜貸切バス専門サイト 　http://kb-navi.com/

貸切バス・旅行会社web担当者がチェックするポイント(道路編)44

■海老名JCTでの渋滞はいつ解消するのか？

現状では、圏央道内回りから東名に移動する際の分岐路で、一時的に1車線になってしまい、しかもカーブも急なので、このことが原因で海老名IC付近から、酷いときには県央厚木ICまで渋滞することがあります。
3月8日に圏央道の寒川北IC～海老名JCT間が開通の発表がありましたが、この件については、新たな対策らしきものはなさそうで、引き続き「渋滞の名所」となってしまいそうな感じです。

担当者の個人的な推測ですが、現状の海老名JCTで圏央道から東名への車の流れを一手に引き受けるつもりはなく、「圏央道から東名下り方面に行くには(又はその逆)、新東名が繋がったら『海老名南JCT』を使ってね(はあと)」ということなのではないでしょうか。


上の空中写真は現状の海老名南JCT建設現場、さらに模型は以下のサイトで確認できます。

（株）国際企画制作所　海老名南ジャンクション他
http://www.k-kikaku.co.jp/douro-page.html/19-ebina-jct-it.html

海老名南から東名につながる伊勢原JCT間の開通見込みが2018年度、さらに御殿場まで伸びるのが2020年度となっていますので、まだしばらくは海老名JCTの渋滞が続きそうです。


【株式会社ノースフィールドがご案内しているサイト】
・貸切バスご予約サポートセンター 　http://www.nftd.jp/bus/
・団体旅行ご案内センター 　http://www.nftd.jp/gt/
・企業送迎バス｜契約送迎バス専門サイト 　http://www.f-project.tv/
・貸切バス案内所｜貸切バス専門サイト 　http://kb-navi.com/

貸切バス・旅行会社web担当者がチェックするポイント(道路編)43

■圏央道　寒川北IC～海老名JCT間が3月8日に開通

NEXCO中日本から「圏央道　寒川北IC～海老名JCT間が3月8日に開通」のプレスリリースがありました。

圏央道　寒川北IC～海老名JCT間が3月8日に開通します | ニュースリリース | プレスルーム | 企業情報 | 高速道路・高速情報はNEXCO 中日本
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3600.html

さらに神奈川県からは国道134号線4車線化の発表もありました。

国道134号４車線化整備事業（平塚～大磯間）が完成します　～国道134号の江の島入口から西湘バイパスまで４車線でつながります～
http://www.pref.kanagawa.jp/prs/p876856.html

これにより、圏央道を使って、西湘地域や江の島、鶴岡八幡宮・大仏など鎌倉方面に行くのにかなり便利になると思います。紫陽花の時期などはこれまで以上に観光客が増えるのではないでしょうか。
いざキャバクラ鎌倉！



【株式会社ノースフィールドがご案内しているサイト】
・貸切バスご予約サポートセンター 　http://www.nftd.jp/bus/
・団体旅行ご案内センター 　http://www.nftd.jp/gt/
・企業送迎バス｜契約送迎バス専門サイト 　http://www.f-project.tv/
・貸切バス案内所｜貸切バス専門サイト 　http://kb-navi.com/

貸切バス・旅行会社web担当者がチェックするポイント(バス編)6

■台湾のマイクロバス
昨日に続き台湾のバス。このバスを見たとき、ふと安心感があったのはなぜでしょうか。

左ハンドルの他、細かいところは違うのかもしれませんが、基本的には日本で走っているものと同じように見えます。海外で日本ブランドを目にすると嬉しいものです。


【株式会社ノースフィールドがご案内しているサイト】
・貸切バスご予約サポートセンター 　http://www.nftd.jp/bus/
・団体旅行ご案内センター 　http://www.nftd.jp/gt/
・企業送迎バス｜契約送迎バス専門サイト 　http://www.f-project.tv/
・貸切バス案内所｜貸切バス専門サイト 　http://kb-navi.com/