貸切バス・旅行会社web担当者がチェックするポイント(道路編)49

■渋谷入口【３号渋谷線（下り）】の新設

あと2週間ほどで首都高中央環状（C2）品川線が開通となりますが、良いことばかりではなく「大橋JCT」が更に混むんじゃないかな思っていたところ、同じ予想をしているサイトがありました。


首都高C2全通でC1が有利に？　想定される渋滞ポイントと賢い使い方とは | 乗りものニュース
http://trafficnews.jp/post/37907/


で、その2ページ目にある『また4年後には。3号線下り渋谷入口ランプを新設。』の文言。
初めて知りました。まったくノーマークでした。
調べてみると、2014年の6月の首都高の定例会見で発表されているじゃないですか。

定例会見(平成26年6月4日)配布資料
http://www.shutoko.co.jp/company/interview/~/media/pdf/corporate/company/interview/h26/0604_shiryo.pdf

この時は大規模更新・大規模修繕、特に東品川桟橋・鮫洲埋立部のニュースが注目され、その他の部分のチェックが漏れていました。TVやポータルサイトのニュース欄だけでは、十分な情報収集とは言えないことを痛感です。


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